松下控股旗下的松下能源公司18日宣布，將致力于生產被視為新一代電池熱門候選的“全固態電池”。與鋰離子電池相比，全固態電池起火風險低，且能在高溫環境下工作。松下能源將運用這些特點，設想用于工業機械等，力爭2026年度實現樣品出貨。

松下能源副社長渡邊莊一郎在日本千葉市內舉行的電池產業展上演講稱：“開發已基本結束。正在(為了商品化而)與市場對話。”

松下能源是向美國純電動汽車(EV)巨頭特斯拉等供應鋰離子電池的電池巨頭。在全固態電池方面也將充分運用自身“全球頂級水平的專利申請數”等技術積累。

該公司計劃把全固態電池用于運行時會產生高溫的工業機器人和車載傳感器，認為這是發揮其耐高溫特點的最佳用途。

在全固態電池領域，麥克賽爾公司已開始量產，豐田汽車、本田、日產汽車等各大車企也都致力于在EV上實現技術落地。松下能源在EV方向上則致力于降低鋰離子電池的價格并提升容量。