11月7日，太藍(lán)新能源與長安汽車在重慶聯(lián)合舉辦了無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會。會上，太藍(lán)新能源宣布通過顛覆性創(chuàng)新技術(shù)，首次取消了隔膜，實(shí)現(xiàn)了無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的突破。太藍(lán)新能源董事長&CTO高翔指出，此次技術(shù)突破將掀起鋰電池行業(yè)的范式革命，即通過減材制造理念，從根本上解決鋰電池安全問題。太藍(lán)新能源提出了4-3-2-1技術(shù)路線，從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池，逐步減少材料，最終實(shí)現(xiàn)無負(fù)極全固態(tài)電池。據(jù)介紹，無隔膜半固態(tài)電池計劃于2026年實(shí)現(xiàn)...

11月5日，華為在國家知識產(chǎn)權(quán)局公開了一項硫化物固態(tài)電池的專利，題為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》。該專利旨在解決硫化物固態(tài)電池在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的金屬鋰負(fù)極與硫化物電解質(zhì)間的界面副反應(yīng)問題，進(jìn)而提升電池的壽命和穩(wěn)定性。這一創(chuàng)新技術(shù)被業(yè)內(nèi)視為固態(tài)電池發(fā)展的重要突破，為高效、安全的電池應(yīng)用提供了新的方向。創(chuàng)新技術(shù)背景：優(yōu)化界面穩(wěn)定性隨著新能源市場的快速發(fā)展，固態(tài)電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命及安全性，被視...

全球最大的電動汽車電池制造商正在開發(fā)一種新型電池，有望提高能量密度。據(jù)一份新的本地報道，CATL正在大力投資，同時增加員工數(shù)量，以將全固態(tài)電動汽車電池推向市場。據(jù)報道，隨著試生產(chǎn)啟動，我們可能會看到 CATL 比預(yù)期更早推出全固態(tài)電動汽車電池。據(jù) LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost)，CATL 已進(jìn)入 20 Ah 樣品的試生產(chǎn)階段。此前，這家電動汽車電池巨頭今年為其研發(fā)團(tuán)隊增加了 1,000 多名員工。報道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，...

據(jù)天眼查顯示，近日，富士康新能源電池（鄭州）有限公司成立，法定代表人為崔志成，注冊資本6億人民幣，經(jīng)營范圍含電池制造、電池銷售、汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售、新能源原動設(shè)備制造、新能源汽車換電設(shè)施銷售等。據(jù)股權(quán)穿透圖顯示，公司由富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司全資持股。據(jù)了解，近期富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司1.5億元競得鄭東新區(qū)一宗地塊，據(jù)悉，該地塊將被富士康用于建設(shè)新事業(yè)總部，主要統(tǒng)籌規(guī)劃包括新...

10月30日，宜賓儲能產(chǎn)業(yè)園第二批入駐企業(yè)集中開工舉行儀式，其中包括吉林省東馳新能源聚合物固態(tài)電池科創(chuàng)中心及復(fù)合集流體制造基地項目等10個項目。東馳新能源聚合物固態(tài)電池科創(chuàng)中心及復(fù)合集流體制造基地項目主要建設(shè)聚合物固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)平臺及0.2GWh固態(tài)電池示范線，將引進(jìn)碩士及以上學(xué)歷研發(fā)人才50人以上，孵化科技創(chuàng)新企業(yè)4家，孵化企業(yè)總估值2億元以上，滿產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10億元以上。東馳能源主打產(chǎn)品為半固態(tài)磷酸鐵鋰電池，電池容量為100-31...