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近日，中科海鈉自主研發的鈉離子電池儲能系統1.1MWh電池簇正式交付德國大型能源企業，將應用于高性能集裝箱式儲能系統集成。此次交付的電池簇搭載中科海鈉鈉離子電芯，不僅具備高安全、長壽命、寬溫域運行等突出優勢，更以完整的國際權威認證體系為海外應用奠定堅實基礎：產品已全面滿足IEC62619(儲能安全)、UN38.3(運輸安全)、ROHS及REACH等嚴苛標準。這些認證的獲得，標志著中科海鈉的鈉離子電池產品在安全性和合規性方面滿足了國際市場的要...

EnBW 位于德國北海的 He Dreiht 海上風電場的所有陣列間電纜均已安裝完畢。Seaway7 表示，7 月 1 日，它已完成最后一條陣列間電纜的安裝，將 He Dreiht 項目的第 13 串即最后一串電纜連接到 BorWin epsilon 轉換器平臺，該平臺是 BorWin5 電網連接的一部分。第一條電纜于 3 月 10 日安裝，此后由Seaway Aimery 號和Seaway Moxie 號船只鋪設和拖拉全部 64 條電纜。據 Seaway7 報道，目前，Seaway Aimery正在進行

德國能源公司LEAG宣布無限期推遲在東部博克斯貝格建設歐洲最大綠色能源中心的項目。該項目原計劃在廢棄燃煤電廠舊址上建設氫能生產和儲能設施。LEAG發言人表示："我們正推遲博克斯貝格的氫氣生產計劃，將優先發展其他發電和儲能技術。"該項目于2024年4月公布，旨在利用20世紀90年代退役的褐煤發電站場地。LEAG此前承諾到2030年實現7吉瓦可再生能源裝機，并每年投資10億歐元。公司解釋稱，聯邦《發電廠安全法》實施被推遲，且氫能市場發展未達預...

德國政府正考慮修改《對外貿易法》，以防止北溪2號天然氣管道運營公司被收購。根據6月24日提交議會的文件，此舉旨在阻止俄羅斯天然氣恢復對德供應。德國總理默茨表示，將確保已完工的北溪2號項目不會投入運營。北溪管道系統包含兩條波羅的海海底管道，年輸送能力達1100億立方米。雖然北溪2號管道于2021年建成，但因俄烏沖突始終未能投入使用。2022年管道遭破壞后，目前僅剩一條管道保持完好。該管道瑞士運營公司目前正處于破產程序，可能面臨資產...

瑞典家居零售巨頭宜家近日在德國市場推出多款陽臺太陽能發電套件，進一步擴展其可再生能源產品線。此次推出的產品包括四款不同配置的太陽能套件，價格從449歐元到2761歐元不等，滿足不同消費者的需求。基礎款"Stream Complete套裝"售價449歐元，包含兩塊450瓦太陽能板、逆變器和安裝配件。儲能款"Stream Complete Package M"起價1229歐元，配備1.92千瓦時容量的儲能電池。宜家德國區可再生能源產品經理表示："這些產品讓更多

作為分拆為獨立公司Aumovio的一部分，大陸集團汽車子公司成立了全新的先進電子與半導體解決方案AESS部門。該部門致力于開發和驗證汽車行業的半導體，主要目標是滿足公司內部需求。新部門將由半導體專家GlobalFoundries格芯代工生產。成立這個半導體部門不僅將通過降低地緣政治風險來鞏固大陸集團的地位，還將增強其在該領域的獨立性。大陸集團執行董事會成員兼Aumovio首席執行官Philipp von Hirschheydt表示。伊朗局勢的升級以及隨之而來...

德國東部天然氣供應商VNG已暫停對俄羅斯天然氣工業股份公司的法律訴訟程序。該公司多數股權由德國公用事業公司EnBW持有。據知情人士透露，這一決定源于追回資金的可能性降低以及高昂的法律成本。VNG此前主要依賴俄羅斯天然氣供應，目前與其他歐洲能源企業一樣暫停了相關法律行動。VNG拒絕就此事發表評論，俄羅斯天然氣工業股份公司方面尚未回應。這一進展發生在德國能源企業Uniper成功獲得仲裁裁決之后，Uniper去年因俄氣斷供獲得超過130億...

德國可再生能源開發商Schoenergie正在建設其首個公用事業級電池儲能系統(BESS)，該項目將配套20MW太陽能電站，預計10月投入運營。這個21MW/55MWh的儲能設施是"SUREVIVE"研究計劃的核心部分，旨在測試電池儲能在實際電網條件下的穩定功能。Schoenergie首席技術官Volker Schöller表示："現代電池系統需要超越簡單的電能存儲，必須具備電網形成、電網支持和黑啟動能力。"該項目采用中國海辰(Hithium)的磷

德國聯邦網絡局最新數據顯示，2025年5月德國新增光伏裝機容量達1.1128吉瓦，較4月的945兆瓦有所增長，但略低于2024年同期1.223吉瓦的裝機量。2025年前五個月累計新增裝機5.97吉瓦，其中地面電站占比最大，達到2.5吉瓦，陽臺太陽能裝置新增213.2兆瓦。截至5月底，德國光伏總裝機容量已達106.3吉瓦。不過，屋頂光伏市場表現相對低迷，5月僅新增476.7兆瓦，環比增長有限，成為今年以來增長最緩慢的月份。當月共約3萬套屋頂光伏系統并網，顯示市場需求仍未明顯...

歐洲卡車制造競爭對手沃爾沃集團和戴姆勒卡車公司周二表示，希望通過聯合開發軟件定義汽車程序來削減成本并減少對供應商的依賴。與汽車制造商一樣，車隊和卡車制造商也在競相生產技術含量高的汽車，同時也在努力降低成本。卡車制造商目前嚴重依賴供應商，因為他們的軟件與硬件緊密相關，但戴姆勒和沃爾沃的新業務——Coretura——旨在開發軟件定義的汽車平臺并減少這種依賴。戴姆勒卡車公司首席執行官卡琳·拉德斯特羅姆告訴記者，兩家公司正在...

大眾為自動駕駛出租車投資數十億歐元。這關乎未來的出行——以及一個潛在的數十億歐元市場：周二晚，大眾汽車在漢堡發布了其首款完全自動駕駛的量產車型：ID.Buzz AD。首款大眾制造的自動駕駛出租車預計將于2026年在歐洲和美國上路。大眾正投資數十億歐元，并計劃在很長一段時間內首次進入一個全新的商業模式。在漢堡的發布會上，首席執行官Oliver Blume表示：這使大眾汽車在這個價值數十億歐元的全球增長市場中占據了領先地位。這一戰略轉變不...

隨著人工智能技術迅猛發展，對勞動力市場的影響正逐漸顯現。根據德國經濟研究所Ifo Institute近日發布的一項調查，超過四分之一的德國公司表示，他們預計未來幾年內，AI的引入將導致企業內部崗位裁減。這一趨勢在制造業、交通和物流等行業中尤為顯著，反映出技術進步在帶來效率提升的同時，也引發了對就業穩定性的擔憂。Ifo研究顯示，在接受調查的近1萬家企業中，約27%的公司預計AI的應用將導致崗位數量減少，尤其是流程高度標準化、重復性強的領域。...

近日，中國新能源汽車制造商比亞迪與德國汽車訂閱服務平臺Finn簽署了一項框架合作協議，計劃在未來10個月內交付最多5000輛電動車。這一合作不僅標志著比亞迪在歐洲，尤其是在德國市場的進一步擴張，也體現了其推動電動汽車普及和可持續出行的堅定決心。根據協議，Finn將從比亞迪引進多款車型，包括純電動車型Dolphin(海豚)、Atto 2、Seal(海豹)、Sealion 7(海獅7)以及插電混合動力版本Seal U DM-i(海豹U DM-i)。這些車型將根據不同用戶需求提供...

近日，科技集團安德里茨在德國埃爾福特開設了一家新的電解廠，旨在實現約1吉瓦(1 GW)的初始年生產能力。這一新工廠選址于具有深厚工業制造歷史的場地，為電解槽的生產與運輸奠定了堅實基礎。據安德里茨透露，自2025年3月起，該工廠已正式啟動綠色氫氣生產關鍵部件的生產工作。公司強調，其產量可根據客戶需求靈活調整，以滿足市場不斷變化的需求。安德里茨首席執行官約阿希姆·申貝克(Joachim Schönbeck)表示：這座超級工廠不僅助力客戶順利實...

德國可再生能源企業enercity Erneuerbare與風電設備制造商ENERCON近日達成價值8億歐元的合作協議，將在德國陸上風電市場部署100臺風力渦輪機。這項為期兩年的合同包含續約選項，首批30多臺設備計劃于2025年完成安裝。enercity Erneuerbare董事總經理Ralf Nietiet和Daniel Müller表示："與ENERCON的合作使我們能夠按時獲得高質量技術，同時透明的定價機制為雙方提供了規劃保障。"此次合作源于enercity