中國乘聯會8月4日公布的數據顯示，7月特斯拉中國產Model 3和Model Y車型(包括出口至歐洲及其他市場的車輛)交付量為67,886輛，較6月環比下降5.2%。同期，中國市場的整體電動汽車和混合動力車銷量增長了25%，達118萬輛，打破了7月份通常銷售疲軟的局面。
今年6月，特斯拉中國產電動汽車的銷量同比微增0.8%，結束了連續8個月的下滑，但未能阻止季度銷量下滑的趨勢，而7月的銷量數據則延續了這一下降態勢。
在中國市場，特斯拉正面臨中國本土車企激烈的市場競爭。特斯拉的競爭對手、中國頭部車企比亞迪憑借其海洋系列、王朝系列電動車及插電式混合動力車，7月在全球的乘用車銷量與去年同期基本持平，為341,300輛。小米公司最新推出了YU7 SUV車型則直接對標特斯拉Model Y。
面對中國市場的銷量壓力，特斯拉正準備推出六座長軸距版Model Y，一款續航里程更長的后驅版Model 3也將登陸中國市場。
在全球市場，馬斯克旗下的特斯拉公司也正面臨挑戰：一方面全球市場電動車需求持續疲軟，另一方面部分消費者因馬斯克的政治立場產生抵觸情緒。特斯拉最新財報顯示，今年第二季度，其全球交付量同比下降13%至384,122輛，創下十多年來最大季度跌幅。
在布局Robotaxi自動駕駛出租車和Optimus人形機器人以尋求業績增長的同時，特斯拉也在研發一款更平價的新車型。不過有消息人士稱，這款基于其最暢銷車型Model Y開發的簡配車型，將至少推遲數月推出。
